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1/24SCALE トヨタ セルシオ経年劣化等による変色等有りセルシオは、トヨタが、世界の自動車界をリードする自負と威信をかけて開発した最高級乗用車です。それまでの日本の高級車といえば、トヨタ・センチュリーやニッサン・プレジデントが代表的なものでしたが、これらは公用や社用といったものに向けられたもので、一般ユーザーには、ほとんど絶対と言っていい程、新車は手に入りませんでした。自動車の高級指向が高まるなか、日本を走る人気絶頂の最高級車はメルセデス・ベンツでした。そんな時期に呼応して登場したのがセルシオです。トヨタ50年の実績と新技術がおしみなくつぎ込まれ、居住性、安全性はもとより、高速性能など、全てに先進性が追求されました。重厚なスタイル、豪華な内装、V8・42、260馬力、最高速度250km/hと、まさに最高級車としての特性を満載して1989年に世に送り出されたのです。キットは、シャシなどを金属で、ボディなどはプラパーツで精密に再現したものです。種類···車・トラックスケール···1/24968
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1/24SCALE
トヨタ セルシオ
経年劣化等による変色等有り
セルシオは、トヨタが、世界の自動車界をリードする自負と威信をかけて開発した最高級乗用車です。それまでの日本の高級車といえば、トヨタ・センチュリーやニッサン・プレジデントが代表的なものでしたが、これらは公用や社用といったものに向けられたもので、一般ユーザーには、ほとんど絶対と言っていい程、新車は手に入りませんでした。自動車の高級指向が高まるなか、日本を走る人気絶頂の最高級車はメルセデス・ベンツでした。そんな時期に呼応して登場したのがセルシオです。トヨタ50年の実績と新技術がおしみなくつぎ込まれ、居住性、安全性はもとより、高速性能など、全てに先進性が追求されました。重厚なスタイル、豪華な内装、V8・42、260馬力、最高速度
250km/hと、まさに最高級車としての特性を満載して1989年に世に送り出されたのです。キットは、シャシなどを金属で、ボディなどはプラパーツで精密に再現したものです。
種類···車・トラック
スケール···1/24
968
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