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つかまり顔で分厚く構えやすい。返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる!!
スペック
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グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー
なんだこのフェース面は?抜群の方向性と飛びのG8!!
ディープフェースなのに掴まり良く球も上がる?メーカー担当者に新商品の説明を聞き耳を疑った。
従来のディープは難しい、球が上がらないというのが定説。しかしこのG8はディープながら適度に捕まり易くなっています。
このヘッドの一番目をひくポイントはフェース!格子状の細かなレーザーミーリングが、サイドスピンそして無駄なスピンを減らし曲がらずぶっ飛びます。その為ハイロフト使用で易しく球も上がり高弾道ロースピンの理想の弾道で飛ばせます。それに加えフェースへの球の喰い付き感が増し打感も最高です。
つかまり顔で分厚く構えやすい。
返り方もオーソドックスでバックスピンを抑えてくれる!!
ソールについている7つのウェイトで、方向性の向上とロースピンにスイートスポットの拡大を調整できます。ドライバーが飛んで満足する時代は終わりました。G8で飛んで曲がらない理想の弾道を手にしませんか?
スペック
ヘッド価格:¥70 000(¥77 000税込)
リミッターを外して
トップギアで切り返す!
ヘッドスピードが加速する
新感覚シャフト
手元剛性の柔らかさを通常のシャフトより伸ばし、ダウンスイングでコックがほどけてしまうプレーヤーでもタメが作れ、インパクト時のギア加速をうながすような設計に仕上げています。
ワクワクするサーキットでの躍動感あふれるデザインを共に、もう一段ギアを入れ直して加速するクラブモーメントを演出します。
Timing&Acceleration
手元剛性をできるだけ緩やかに、かつ長めにとることで切り返しのタイミングがとりやすい設計になっています。コックのリリースが早いタイプのプレーヤーにも加速感を演出します
コックがほどけている場合、シャフトが地面と水平になる位置がAのように身体から離れてしまいます。
Bの様に身体の近い部分で平行になることがタメを作ったスイングです。手元部を柔らかくすることでシャフトそのものでタメを作りクラブ加速するのがこの「ギアチェン」です
Date&Feel
Fittingデーターを基にした最適剛性=実証と、気持ちいい振りぬき=感覚を両立させた設計意図がプレーヤーのポテンシャルを最大限に発揮します。
従来のシャフトより手元部から中間部にかけなるべく緩やかに傾斜することが柔らかさを持たせるということです。これによりヘッドの位置を体感できインパクトにかけ一気に振りぬく事が可能になります。
Date&Feel
カーレースの加速感と躍動感にインスパイヤされたデザインは、プレーヤーのモチベーションを高めます。情熱の赤、歓喜の黄、自信の橙、正義の白をタイポグラフィで配置。本体色の深いブルーが深慮を演出し、冷静なプレーと楽しさを広げるラウンドを約束します。